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MiG veut vendre des avions de chasse en Inde

La société d’aviation militaire russe MiG a déclaré vendredi qu’il était prêt à approfondir sa coopération avec l’Inde, quelques jours seulement après que le fabricant d’armes américain Lockheed Martin Corp accepte Tata Advanced Systems de construire des avions de chasse F-16 là-bas. L’armée de l’air de l’Inde a besoin de centaines d’avions pour remplacer sa flotte de l’ère soviétique, mais le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi a déclaré que les fournisseurs étrangers doivent construire les avions en Inde pour stimuler la base industrielle nationale et réduire les importations. La directrice générale des MiG, Ilia Tarasenko, a déclaré à Reuters lors d’une interview écrite que son entreprise coopérait avec l’Inde depuis plus de 50 ans, fournissant des avions, des services et des centres de formation, et était restée optimiste quant aux ventes supplémentaires. « Nous n’avons pas peur de la rivalité avec les États-Unis sur ce marché », a-t-il déclaré. « Au contraire, nous croyons que les tentatives d’autres acteurs pour établir une coopération avec ce pays nous aident à mieux comprendre leurs besoins et à mieux les rencontrer ». Continuer à lire l’histoire principale En même temps, il a reconnu que l’initiative « Make in India » de Modi nécessitait des changements dans l’approche de Moscou et a déclaré que son entreprise était prête à répondre. « En ce qui concerne les améliorations, nous croyons qu’il est nécessaire d’approfondir la coopération dans le cadre du concept« Make in India »et sont prêts à prendre les mesures nécessaires», a déclaré Tarasenko. Il n’a pas élaboré. Il a déclaré que le nouvel avion de combat MiG-35 de MiG, qui débutera au spectacle aérien russe MAKS 2017 le mois prochain, était 20 pour cent moins cher pour fonctionner au cours de sa durée de vie et a offert des capacités de pays qui dépassaient celles des avions réguliers de «quatrième génération». Tarasenko a déclaré que deux MiG-35 devraient compléter les essais en vol d’ici la fin de l’année ou début prochain, ouvrant la voie à la production en série une fois qu’un contrat a été signé avec le ministère de la Défense. Au moins un des deux avions MiG-35 apparaîtra à l’émission aérienne MAKS 2017, a déclaré Tarasenko, ajoutant que MiG a rencontré 20 clients potentiels lors de l’événement de Paris et devrait faire ses premières exportations en 2020. Il n’a pas nommé de clients potentiels . Tarasenko a rejeté l’importance de regrouper des jets en «générations» et a déclaré que le MiG-35 était déjà «plus fort, plus intelligent et plus polyvalent» que les avions de quatrième génération, mais pas aussi coûteux que les avions de cinquième génération qui peuvent échapper au radar. « Il sera à peine perceptible sur le radar – en raison de la réduction de la surface réfléchissante, du revêtement radio-absorbant spécial et de l’équipement électronique de suppression de radio », a-t-il déclaré. Le radar des MiG serait en mesure de suivre jusqu’à 30 cibles, et de les mener simultanément six en même temps, avec la diffusion de données dans les casques de réalité augmentée des pilotes pour permettre un tir plus précis des missiles.

MiG 29

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