La super-maniabilité du MiG-29K, un atout extrême du dogfight
Grâce à son aérodynamique et à ses moteurs puissants, le MiG-29K offre une super-maniabilité redoutable en dogfight, supérieure au Super Hornet à basse vitesse. En […]
Avions de chasse
Le Boeing X-32 : quatre innovations majeures de l’avion jamais produit
Découvrez les quatre innovations techniques du Boeing X-32, de la sustentation directe au composite monocoque en passant par la conception orientée coût et les compromis […]
SCAF : les lignes de fracture entre Paris, Berlin et Madrid
Leadership industriel, propriété intellectuelle, exportations : le SCAF bute sur des divergences structurantes entre France, Allemagne et Espagne. En résumé Le Système de combat aérien […]
La Chine teste les J-36 et J-XDS furtifs sur la base Lop Nur
Des images satellites montrent les J-36 et J-XDS opérant depuis Lop Nur, signe d’une montée en puissance des programmes de sixième génération chinois. En Résumé […]
Combien de temps le F-35 peut-il voler sans être connecté et mis à jour ?
Le F-35 dépend de son réseau mondial pour fonctionner à plein régime. Décryptage de ses limites sans connexion et des enjeux de souveraineté technologique. En […]
La « clé USB » du Rafale : l’EMTI qui rend l’avion vraiment évolutif
Le Rafale doit sa supériorité à son calculateur modulaire EMTI/MDPU, une architecture « plug-and-fight » qui fusionne capteurs, accélère les mises à jour et intègre […]
Les avions de chasse les plus chers du monde
Top 10 des avions de chasse les plus chers : coût d’achat, formation et soutien sur 10 ans. Méthode, hypothèses, chiffres convertis en euros et […]
Le L-39 Albatros, l’avion-école qui forme les pilotes de chasse
Le L-39 Albatros d’Aero Vodochody : origines, missions, chiffres clés, variantes L-39NG, et usages civils du vol en L-39. Analyse technique et marché. En résumé […]
Le Su-57 et le missile R-37M : un atout décisif pour la supériorité aérienne
Le missile air-air R-37M intégré au Su-57 Felon offre une portée de 200 km et renforce la capacité d’interception longue distance de l’aviation russe. En […]
Le Lightning et sa poussée : l’intercepteur qui grimpait comme une fusée
Deux Rolls-Royce Avon, un rapport poussée/masse redoutable et 50 000 ft/min : comment l’English Electric Lightning a défini l’interception rapide. En résumé Intercepteur conçu pour […]
Le pari audacieux du YF-107 : la prise d’air dorsale VAID
Pourquoi North American a placé l’entrée d’air du YF-107 au-dessus du cockpit ? Analyse technique du VAID, de ses défis aérodynamiques et de son héritage. […]
Le J-XDS chinois : un chasseur furtif sans empennage
Les nouvelles images du J-XDS confirment un chasseur furtif sans empennage, monoplace, avec vectorisation 2D et commandes d’ailes inédites. En résumé Des clichés apparus fin […]
Le Su-57 Felon : la chaîne L402 Himalayas au combat
Le Su-57 intègre la chaîne L402 Himalayas au sein du Sh-121 : antennes L-band, brouillage actif et passif, leurres programmés, impacts opérationnels réels. En résumé […]
Le vrai taux de disponibilité du F-35 et l’héritage d’ALIS
Disponibilité réelle du F-35, “time-on-target” et coûts de soutien. Que changent ALIS et ODIN ? Chiffres, goulets d’étranglement et pistes de redressement. En résumé La […]
Lockheed Martin avance son F-35 « 5+ », une évolution vers la 6e génération
Lockheed Martin propose une version « 5+ » du F-35, intégrant moteurs avancés, furtivité renforcée et armements modernisés. Washington étudie cette option. En résumé Lockheed […]